BMW純正パーツ

パドルシフトの取り付け

悩んでます。パドルシフト。便利だとは思うんですが、果たしてそんなに使うのか?
シフトノブを手動でいじって見たりはするんですがE39の場合5速なんですよね。だからそんなにギアを変速する必要がないんですよね。
あっという間に5速だし。
Lexusの時は7速だったんで結構いじれたんですがほんとに
微妙です。

費用は大体5万円程度。
果たしてやるべきか?


BMW純正パーツ

BMW純正ルーフキャリアーの罠

先日ヤフオクで落としたBMW純正のE39/E36用のルーフキャリアー
のベースですが、今日お休みということもあり、また愛車のE39が
いないこともあって手持ち無沙汰なため早速明けてみました。
BMWバー2.jpg

色はシルバーのアルミ製。THULEに比べゴツイ感じです。ただ、デザイン的には女性的なE39に対していいアクセントかもしれません。
BMWルーフバー.jpg
ちゃんと純正のため刻印もばっちりですね。

そこで悲劇が訪れます(泣

同時に落としたTHULEのケプニカイザーに仮あわせで装着してみます。

最近のタイプでバインダーの部分が2つに分かれておらずでっかい一枚でボードだと2枚をホールドする形です。
軽いし、今までのものよりごつくなくて現代的です。
じゃ、早速つけてみようかって、つかねーじゃん!!
BMW純正のベースバーが太すぎてつかない!
マジ・・・?どうしよう。
って感じです。
いったい純正はいくらするんだ?って探してみました。
すると、ありますね、Individualで扱ってます。
値段は19,800円です。うーん、微妙に高いね。

結論はBMW純正を活かし今回は純正のキャリアーを買おう、という結論になりました。
ケプニカイザー、残念だけどヤフオク行きです。
12月末くらいに出品しようと思います。


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